（1）各个苏州五金喷涂加工工艺流程之间相互干扰我们在进行车间设施设计的时候，我们一定要确保五金喷涂烤漆的过程之间是不互相干扰的！不过现在好多的维修公司在这个方面都是存在问题的，如果是在寒冷天气，维修人员有可能为了一个暖和的工作环境，有可能会把洛漆面打磨的工作转到烤漆房间内进行，而这些小公司也没有实行严格的管理。如此一来，打磨工序中也会产生一些废弃物，这是会影响漆面的五金喷涂的。

        而对维修公司来说，为了达到专业化的操作，我们要配备专用的打磨房间，只有这样才能提高五金喷涂和烤漆的质量，这样也能保证生产人员的身体健康。

        (2).因此陋就简而降低了维修的质量对于那些经济实力不足的小公司，我们可以在设计设施中因陋就简，但是却不能降低维修的质量。有的公司在这方面的做法也是不规范的。比如灯光的选择，有的公司会采用低劣的日光灯甚至会选用白炽灯，这样是会影响到配色效果的。

　　2．人工调色过程中缺乏正确的程序调漆工艺需要有一个正确的程序，才能保证调漆的效果。有些负责调配汽车修补面漆的维修人员，不精通调色理论，不了解周围环境对颜色的影响，很难拟定完整的调色程序。比如有的维修人员在调漆中发现自己已经严格按照程序在调漆了，但是样板漆和调色漆之间还是有一定差距，使得修补色漆与汽车原漆之间不能很好地匹配，因而对此不知所措。实际上，调色漆是湿状而样板漆是固态，所以调漆色应比样板色稍浅，不可相近，更不可太深，这样待漆干后就会同样板色一致，否则会太深。

        调漆工必须正确地认真识别颜色，辨别出它真正的颜色。特别是要能辨别所处理的色漆，还要能辨别色漆中这种颜色范围内的重色调，包括暗度或亮度级，色彩的明艳或饱和度。在汽车面漆的调色过程中，需要借助不同的五金喷涂方法对亮度、色度和色调进行调整，以达到好的的颜色。

        苏州五金喷涂加工调色的一般程序如下：

        （1）准确辨别颜色。首先按色板上色，准确在标准光源条件下辨别其“色相”、“明度”和“纯度”，并依此确定主色，底色以及其他必用的成色和原色色料。

        （2）正确选择色料。按要求选配颜色涂料的类型、品种、稀释剂及辅助料，相互配套使用，选择性能优良又经济的原色色料备齐待用。

        （3）先调小样后大量调制。在无配色设备条件下更应先调小样，求得色料配比准确度，为大量调制减少浪费打下基础。

        （4）调制步骤及办法应严格本着先主后次、由浅入深的原则，调配时充分搅拌，互溶均匀。

        （5）辅助材料加入时，要严格按比例加入相适应的品种，调配要适时适量，互调均匀。

　　3．涂装之前的准备工作存在漏洞

        车身表面处理不充分有的车辆在五金喷涂之后表面会不光滑的、不平整的现象，这主要是因为维修人在进行表面处理的时候存在漏洞。有的是因为维修人员省去了清洗、除锈、除油等工序，这是达不到车辆表面处理要求的。

        如果是想要做好车身的表面涂装，我们在进行涂装前必须细心修整气孔、砂眼、碎渣、或者是那些不平整的地方，必须保证表面光滑、清洁、干燥，否则下面工序的进行就会产生问题。